盾構機主驅動密封系統介紹
2025-10-28
盾構機的刀盤驅動，是通過高強度聯接螺栓安裝在盾體上面的主軸承帶動驅動盤選擇，為刀盤提供扭矩。
盾構機主驅動密封系統是為了阻止刀盤開挖下來的碴土進入主軸承內部，在旋轉部與固定部中間設置的成套密封裝置總成的總稱。如下圖所示，旋轉部為驅動盤，固定部為內密封接觸與外密封安裝的盾體。
盾構機主驅動密封系統是一個非常重要的系統。
盾構機的主驅動密封系統由數量足夠多的密封組成，不僅對土倉內的渣土進入齒輪箱有密封阻止作用，還對主軸承回轉滑動機構、密封部位以及與泥沙接觸的部位進行密封、潤滑。
主驅動密封系統向主驅動內、外圈密封形成的空腔中不斷注入一定壓力的油脂，油道內的多余的油脂不斷向刀盤前部擠出從而起到密封的作用。其工作原理如圖所示：
A腔：一般采用注脂泵供應HBW油脂，用粘度較高的HBW填充滿本迷宮腔，其HBW油脂被加壓到稍高于土倉泥水壓力的壓力來保證油脂流向土倉。
B腔：此油脂腔位于第一道和第二道密封之間，通過多點油脂泵供應恒量EP2油脂填充滿本腔，其注入壓力稍高于A腔的壓力從而把EP2油脂從第一道密封唇邊擠出，用于潤滑唇邊和支撐密封。
C腔：此腔體連接于添加有齒輪油的加壓罐體上，通過齒輪油罐加注的氣壓，推送齒輪油加壓到一定的要求壓力，起到潤滑及支撐第二道密封的作用。
D腔（檢測腔）：本腔為空腔，如有齒輪油或油脂出現，可針對腔內是否有對應介質判斷密封系統的好壞。
主驅動軸承潤滑不良，會帶來主軸承故障，造成刀盤不能工作，影響盾構使用；
主驅動密封系統唇口密封潤滑不好和壓力過低，會造成唇口密封摩擦阻力增大，磨損增加，縮短使用壽命；
主驅動密封系統注入油脂壓力過低，會造成盾構外部的泥沙進入唇口密封，損壞唇口密封，進一步使盾構無法掘進。
來源：地下裝備液壓流體俱樂部
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